邝明朗表示，福特汽车致力于成为全球最受信赖的移动出行公司，为实现这一愿景，我们正在加速推出更多智能互联车型，从而更好地服务于智能世界，让人们能更安全、自信、自由地移动出行。当然，我们认为电气化将是未来移动出行的关键要素。
“为满足消费者日益增长的电动车需求，福特汽车计划2020年前，在全球范围内投资45亿美元发展电气化业务，并推出13款电动汽车新车型”，邝明朗直言。
活动现场
12月13日，以“天工开悟 · 智行未来”为主题的全球移动互联网大会（GMIC）未来出行分论坛于北京顺利举行。论坛上，福特汽车车辆控制及架构技术主管邝明朗发表了“智能汽车服务智能世界”的主题演讲，分享自动驾驶、智能互联、电气化对于汽车行业和未来出行产生的影响，并阐释了福特汽车致力于成为全球最受信赖的移动出行公司的愿景。
邝明朗表示，“福特汽车致力于成为全球最受信赖的移动出行公司，为实现这一愿景，我们正在加速推出更多智能互联车型，从而更好地服务于智能世界，让人们能更安全、自信、自由地移动出行。当然，我们认为电气化将是未来移动出行的关键要素。”
福特汽车车辆控制及架构技术主管邝明朗
自动驾驶颠覆行业变革 智能互联缔造卓越体验
随着科技的逐步发展，自动驾驶技术已经成为汽车行业未来发展趋势。对此，汽车企业也投入大量资金用于相关技术的研发。“毫无疑问，自动驾驶将给汽车行业带来颠覆性变革，”邝明朗表示，“自动驾驶汽车的普及能对社会带来诸多益处，比如减少交通事故、缓解交通拥堵、解决城市停车难题，还可以帮助盲人、老人等行动不便人士自由出行。”
GMIC未来出行分论坛圆桌对话
据介绍，福特汽车研究和开发自动驾驶技术已超过十年，目前是全球拥有最多自动驾驶测试车辆的汽车制造商之一。福特汽车与全球各地政府机构、科技和人工智能企业合作，扩展研究领域，比如先进算法、3D地图、雷达和摄像头传感器等，致力于挖掘自动驾驶汽车的全部潜能。
值得一提的是，福特计划在2021年推出一款量产的全自动驾驶汽车，新车将具备SAE美国车辆工程协会定义的第四阶段自动驾驶能力，这种车没有方向盘、油门和刹车踏板，能够在特定的领域范围内行驶。
“如果说自动驾驶是未来智能世界的出行方式之一，那么智能互联技术已经开始在车辆上得以应用”，邝明朗表示，“借助车与车、车与基础设施间的互联技术（V2X），车辆的安全性能、驾驶性能和燃油经济性都将得到大大提升，从而为消费者提供卓越的用户体验。”
“至2019年底，通过车载无线路由器或者接入装置，所有福特和林肯品牌在中国的车型都将实现移动互联”，邝明朗说。
未来出行面临挑战 电气化是关键要素
近年来，空气污染、交通拥挤、资源紧张等问题在全球各国都面临挑战，让人们不得不开始审视问题根源并寻求解决方案，而电气化被视为未来移动出行的关键要素，这在中国表现更为突出。数据显示，2016年，我国新能源车产销量超过50万辆，位居世界第一；前11个月，新能源汽车共销售60.9万辆，比去年同期增长51.4%。中汽协秘书长助理陈士华表示，前11个月，新能源销售总量超过去年全年，说明其正处于发力期。
“为满足消费者日益增长的电动车需求，福特汽车计划2020年前，在全球范围内投资45亿美元发展电气化业务，并推出13款电动汽车新车型”，邝明朗表示。
福特新蒙迪欧插电混动版亮相GMIC未来出行分论坛
聚焦到中国这一全球最大的新能源车市场，福特中国在其发布的2025战略中也确定了新能源的主导地位。公告显示，福特将在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案——包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。届时，所有长安福特旗下的全系车型将推出电气化版本，包括去年11月上市的福特新蒙迪欧智能混动版，以及即将于明年初上市的福特新蒙迪欧插电混动版。
“福特新蒙迪欧插电混动版采用福特标志性电气化技术——功率分流式混合动力系统，兼顾了传统的串联式和并联式混合动力系统的优势，通过简单而巧妙的行星齿轮结构，既可实现燃油效率最大化，又可给驾驶者带来平顺稳定的驾驶体验”，邝明朗对新车型的混合动力技术进行了详细的解读。
邝明朗认为， 就车辆价格和燃油经济性而言，插电式混动车型是目前消费者最经济可行的选择之一。他解释道，“传统燃油车的油箱成本虽低，但是燃油消费相对昂贵；纯电动车相对便宜，但是电池成本非常昂贵，续航里程480公里的电池成本相当于传统车辆油箱成本的20倍。”
谈及未来出行，邝明朗则引用了福特汽车创始人亨利·福特最初的理念——自由出行推动人类进步。“虽然我们面临挑战不同，福特汽车的使命始终如一，我们不仅需要为消费者提供便捷、高效、实惠的产品和服务，而且要为未来的智能世界开辟一条道路”，邝明朗自信的说。
